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沪深交易所表示，下一步将坚定不移推进资本市场改革开放，与港交所进一步协商合作，会同市场各方，积极创造条件扩大互联互通股票范围，不断优化完善互联互通机制。责任编辑：吴化章郭一鸣：积极挖掘个股补涨机会连续反弹之后两市迎来回撤，从前期资金介入情况看，因为集中性不强，所以反弹后的回撤也显得比较正常。不过，鉴于当下市场成交出现起色，交投热情开始回升，加上政策倾向以及全线放宽的刺激，指数仍有继续反弹的基础和空间。所以在回调的过程中还可积极低吸，但要把握好操作的节奏。对于近期连续拉升以及涨幅过高的，建议适当回避，而部分滞涨以及低位的标的，可捕捉其补涨的机会。

挖掘市场痛点的“盲区”早在2014年，海关总署就陆续出台《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》，对此前“6+1”个跨境电商试点城市开放给予了跨境电商税收上的优惠政策，通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税”。受政策鼓励，得益于政策利好，行业出现井喷，全国范围内集中涌现了上千家跨境电商企业，吸引大批VC资金。然而，经历几年的市场洗牌，就成关店倒逼或转型，“存活者”不多，跨境电商投资潮也随之冷却。“一直以来，正品保障和物流体验是跨境电商业务着力解决的两大痛点。但这仅仅只是来自买方市场的痛点。但事实上，卖方市场一样存在需求痛点；”别样创始人沈学华告诉经济观察报，“近年来，因为中国自身的经济增长和中产阶级崛起，消费升级浪潮为跨境购物带来了全新的商机。中国市场对众多海外品牌也构成不小的吸引力。”

双积分政策管理办法中已明确提出，中国境内的乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理，适用本办法，其中所称境内乘用车生产企业，是指取得工业和信息化部乘用车生产企业准入并获得强制性产品认证的乘用车企业。据工信部提供数据显示，去年101家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2367.46万辆，平均燃料消耗量实际值为6.00升/100公里，燃料消耗量正积分为1200.91万分，燃料消耗量负积分为149.02万分，新能源汽车正积分为168.69万分。

加盟北汽男排后，凯文·蒂略很有信心，“在技术层面上我可以帮助团队，让球队变得更好。去年里约奥运会资格赛，我们和中国男排交锋过，对中国男排有所了解。我的法国队队友林内尔目前效力上海队，我对他也非常熟悉，我很开心能和他在中国的赛场上较量，要知道，我和他对决时从未输过。”

“有些人把FTC起诉高通的案件看成是整个行业诉讼高通，但这个说法是错误的。实际上，苹果和FTC之间有一个共同利益协议，使得苹果能够以保密的方式与FTC进行合作。而苹果推动FTC起诉高通的主要动机，就在于通过打击高通，打击基于安卓操作系统的中国竞争对手，因为高通正是支持这些中国安卓手机企业与苹果展开竞争的主要企业。”马克说道。

直面管理层我们一行十人鱼贯而入一间摆着舒适的黑色椅子的大会议室。负责组织这次会议的摩根士丹利分析师告诉我们，会议的议程是让我们先和CFO谈一个小时，然后再和CEO谈一个小时。尽管我是小组中最年轻的成员，但我还是决定在问答环节率先向CFO提问。