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李东荣认为，要重点聚焦单户授信500万以下小微企业贷款，着力满足小微企业全生命周期的多元化需求，不断提升小微企业金融服务质量和可获得性。此外金融管理部门和各级地方政府应进一步通过风险补偿基金、融资担保等方式，建立合理有效的风险分担机制。要彻底解决小微企业发展的资金融通问题还需全社会共同努力，集合各方力量，营造良好的小微企业发展生态环境。

比较有意思的是，计算总裁（总经理）毕业学校TOP10的2018年平均薪酬可以发现，毕业于中国人民大学的总经理平均薪酬最高，为172.5万元，华中科技大学的总经理次之，为149.67万元。薪酬最低的毕业于浙江大学，平均薪酬为71.97万元，仅为毕业于中国人民大学的总裁（总经理）平均薪酬的一半。毕业于西安交通大学的总裁（总经理）的平均薪酬为99.75万元，也低于A股上市公司总裁（总经理）的平均薪酬。

关于海南自由贸易区（港）建设我在这里谈几点：第一个定位是要围绕健康和快乐。习总书记所说的“人民对美好生活的向往”，如果在中国有这么一个地方与之相匹配的话，那就是海南。因为海南的健康和快乐都有，它的自然条件得天独厚；老天爷赏脸，老天爷给饭吃。海南的先天优势在中国要找出第二个这样的区域那还真没有。另外就是国家的政策支持。像超级医院，进口药制度等这些都是海南的后发优势。未来中国会出现两个问题，一个是人口老龄化导致的健康问题，一个是思想健康问题，所以健康快乐是钱真正应该去的地方。

随后，猎豹移动官方给出声明，由于Kochava 向公开媒体提供了有关猎豹移动广告系统的不实信息及判断，造成猎豹移动股价剧烈波动及恶劣影响。对此，猎豹移动决定对Kochava予以起诉。不过，公司股价并没有恢复元气。截至12月10日，经过超跌反弹之后，公司股价报收6.82美元，但较做空前股价8.16美元相比，跌幅仍达16.42%。

主动去库存意味着短期即使有销售上的好转，汽车厂商短期也不会立刻加大生产，对于轮胎配套市场而言，短期复苏的可能性也就不大。替换胎市场是轮胎需求增长点。大部分车辆的使用年限在10~15年，不同类型的车辆替换周期不同，中型载重卡车的替换周期最短仅0.7年，轿车的替换周期较长平均为3.3年，大部分车辆投入使用2年后，开始进入替换周期。随着国内汽车保有量逐年增长，对橡胶需求将逐年增加。

中央广播电视总台“大湾区之声”发表评论《香港不是美国政客的做秀场》，指美国政客通过所谓《2019年香港人权与民主法案》，一方面是企图以香港问题遏制中国，另一方面则是幻想以香港为做秀场捞取个人资本。这类装腔作势的丑陋表演在中国人面前完全无效，只会自取其辱！