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接着是外汇市场：美元大幅走高，从2月份88点低位反弹至93.48点一线，创年内新高。而新兴市场的资产则被抛售狂潮席卷，先是阿根廷比索大幅贬值，接着土耳其货币里拉也重挫至历史最低。土耳其10年期国债价格周二也跌至历史新低，10年期国债收益率当日大涨91个基点，录得2014年以来最大涨幅。

文章说，目前风力、太阳能等再生能源面对几项普遍的挑战：第一，能源密度低，需要大规模的设备；第二、易受天候影响，非稳定电力来源，无法配合需求供电；第三、发电成本仍然偏高。文章质疑，在台湾，扣除坡度5度以上的山坡地后，可用的土地面积几乎只有20%，还要住进2000多万人，能有多少土地用来铺太阳能电板种电？离岸风力则在用电高峰的夏季纹风不动，这些问题对台湾来说克服起来倍加困难。文章说，台湾如果一味要跟随德国的脚步，就会走上错误的道路，付出惨痛代价。

同时，也有业内人士对此次周大福投资的后续进程持观望的观点。英大证券熟悉资本市场运作的分析师李大霄对记者表示，“周大福投资买壳的可能性是存在的，不过后续是简单的财务投资，还是为旗下资产布局寻找A股上市平台，是需要继续观察的，目前还不能下定论。”

蔡学飞告诉记者：“就像‘品汇壹号’同样接纳产品供应商一样，一直以来银基集团不单单只是做高端品牌，经销体系中也有许多未公布的低端产品。在当前白酒行业的发展趋势下，中低端产品利润较低，市场行情较差，亟待清理。”此外，一位熟悉银基集团的业内人士向记者透露，银基集团作为白酒大商，其实可以看作是由许多小型经销商构架出来的，依靠手中握有的独家经销商权利，出货给下游经销商赚取差价。银基集团自己并不做市场，市场的管控依靠厂家和下游经销商。目前看来，银基集团对下游经销商的管控力已经不符合当前白酒行业的发展趋势了。

此前一年，一系列破产案件显示东北地区企业似乎步入了多事之秋。2016年3月，辉山乳业债务危机爆发；5月，银行间协会发布《东北地区投资风险警示》，从5月到10月，银行间协会连续发布投资风险警示，东北地区企业融资渠道关闭；10月，东北特钢宣布即进入破产重整。

相比于国内其它造车企业，蔚来发展进程较快。“蔚来汽车具备一定的领先优势，不过小鹏、威马等几家造车企业的产品也已经陆续落地。蔚来和竞争者拉开了半年时间的距离，上市后，融资渠道会拓宽，主要在资金方面会有较大的优势。蔚来要走的路，其他造车企业也会走，它们的模式都是类似的：要么PE，要么IPO。”梅松林说，能不能IPO要看企业发展到哪个阶段。“有些造车新势力企业销量还没有，有些来得晚的企业还要做C轮融资。