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离开这个基本的事实和总体的背景，所有的讨论都会瞄错了靶子、模糊了焦点。从这个逻辑起点出发，如果为了枝节问题群情激愤，比如一味讨伐所谓的“断供者”，始作俑者反倒成了置身事外的看客，我们就十分有必要对这样的情绪保持高度警惕。在美国动用国家力量打击华为的关键阶段，用不知从何而来的传闻“传播”中国企业之间所谓的嫌隙，撕裂舆论共识，激化公众情绪，动机暂且不论，效果却是“搅混水”层级的，受益者显然不是我们。许多亲痛仇快的事情，就是在盯着芝麻、无视西瓜的情境中形成的，“断供”传闻不应该成为舆论场上的一个新案例。

这样的影响正在逐步显现。在餐饮行业中，人工和房租是两项硬性投入，占成本的30%到50%。如果停工期间工资照发、房租不减，“撑下去”变得有难度。北京一家科技企业的负责人于（化名）对企业的前景也有些悲观。他算了一笔账，停工一月少一个月收入，全年就少了1/12 ，同时工资不减、房租不减，成本保持不变。这样算下来，很多企业利润达不到10% 了。

商业化推广需多方携手在上汽集团前瞻技术研究部程伟看来，燃料电池汽车的发展历程分为概念验证、商业化起步、商业化爬坡三个阶段。目前，着重于“实现整个技术和成本提升”的概念验证阶段已经实现，燃料电池汽车即将迎来商业化起步的阶段。相关数据显示，截至2017年年底，我国燃料电池车总产量为1272辆，其中燃料电池专用车1069辆，燃料电池客车203辆。有分析认为，基础设施不完善、成本居高不下、加氢难等问题拖累燃料电池汽车商业化的步伐。在业内人士看来，燃料电池汽车迈出从实验室走向市场的关键一步，需要政府、企业等多方的携手支持。

英国央行称，虽然自上次货币政策会议以来，经济数据喜忧参半，但核心数据通胀率大致符合预期。今年2月，英国CPI温和上升至1.9%；未来几个月中，CPI料将继续维持在2%的目标水平附近；薪资增长速度可能保持稳定。文末彩蛋已经上线的小程序二期工程强势接入全球170个国家和地区的汇率行情，独步领先全行业！

不只是流量，消费者对于资费标准模糊、各式套餐叠床架屋的状况亦诟病已久。比如，一项费用取消了，又可能涌现出新的套餐变相“截和”；一些流量套餐，虽然标榜不限量，但超出一定使用标准后又会限速，还有一些则属于专属流量，额外使用还得支付费用。取消漫游费的实际效果到底怎样，消费者最有发言权。资费降了多少，套餐简化了多少，既要向上级部门交底，也要给消费者一本明白账。如此，继续提速降费才能确立新的标准和参照，否则，那边高呼改革已经落实，这边消费者却完全无感，这不是人们期待的提速降费。

第三季度净利润89.7亿元人民币，同比增长2.7%，去年同期净利润87.33亿元；营业总收入197.18亿元，去年同期为190亿元，同比增长3.68%。可做对比的是，贵州茅台上半年净利润为157.64亿元，增速为40.12%。同行相比，五粮液、泸州老窖、洋河股份第三季度净利润增速分别为19.61%、45.49%以及21.53%。